Det Müller Wohnort: wurde in Deutschland geboren und wurde Fernsehmoderatorin, die sich auf Autos spezialisierte. Seit seinem 18. Lebensjahr ist Det Müller als aktiver Teilnehmer und als Maschinenbauingenieur in der norddeutschen Automobilszene engagiert.
Vor allem seine Arbeit als Moderator bei RTL II-Sendungen machte Müller bekannt. Müller trat 2004 erstmals im Fernsehen in der Sendung Die Automechaniker auf und war seitdem in einer Reihe von Shows zu sehen, die sich auf Autokauf, Straßentests, waghalsiges Fahren sowie Fahrzeuganpassungen und -modifikationen konzentrierten.
Müller war regelmäßig in der Sendung GRIP – Das zu sehen Automagazin, das seit 2007 ausgestrahlt wird, seit Anfang 2008 vor allem als Experte für Youngtimer mit Rat und Tat vor der Kamera. Seit 2010 moderiert er auch die Doku-Soap My New Age Darin wechseln sich Sidney Hoffmann und Lina van de Mars ab.
Det Müller Wohnort
nicht gefunden
Dokumentarfilmstar Det Müller hilft Menschen mit begrenzten Mitteln bei der Suche nach einem erschwinglichen Auto. In 15 Jahren und 700 Folgen hat Det Müller den Fans und Zuschauern gekonnten Autojournalismus gepaart mit feinstem Spaß sowie umfangreiches Gebrauchtwagenwissen vermittelt.
Det Müller ist wöchentlich in den Radiosendungen „GRIP – Das Motormagazin“ und „Mein neuer Alter“ zu hören, außerdem tritt er regelmäßig in Print- und Internetmedien auf. Ein Faible für originelle Sprüche, solides Schuhwerk und hochgekrempelte Hemdsärmel.
Der gebürtige Oldenburger überzeugt vor der Kamera und als Moderator bei Events bei Werbepartnern und Sponsoren, Veranstaltern und Händlern. Darüber hinaus ist Det Müller auch abseits der Bühne als große kreative Kraft und Inspirationsquelle stark aktiv.
Seine Alleinstellungsmerkmale sind sein fundiertes Wissen, sein riesiges Netzwerk und seine berühmte Konterstärke. Beim NDR und der Doku-Seifenoper Die Autoschrauber auf RTL II war Det Müller erstmals im Fernsehen zu sehen.
Danach trat er häufiger für öffentliche und kommerzielle Medien auf. Im Laufe der Zeit hat er sich als feste Größe in der deutschsprachigen Auto-TV-Szene etabliert und tritt häufig in Sendungen auf, in denen es um Fahrzeugkäufe, Straßentests, Stuntfahrten und Sonderanfertigungen geht.
Im GRIP-Team ist Det Müller der Spezialist für Rookies und Veteranen. 2005 wurde er vom Autofieber gepackt und hat sich seitdem mit seinem Enthusiasmus, seinem Improvisationstalent und seiner Liebe zum Abrocken in der norddeutschen Autoszene einen Namen gemacht.
Seine Firma Defect Tuning und sein Spitzname „Det Defect“ wurden über Nacht zu Sensationen. Selbst bei DET war der TV-Teil nicht genug. Seit seiner Geburt im Jahr 2007 ist er ein wichtiges Mitglied des GRIP-Ankerteams.
Die 2010-Ergänzung von “My New Age” wurde vorgenommen. Sein breites Netzwerk an Automotive-Kooperationspartnern schätzt ihn aufgrund seines umfassenden Wissens, seines authentischen Auftretens und seiner renommierten Konterstärke als „Detfluencer“.
2004 war Det bei RTL IIs Automechaniker zu finden, seit Anfang 2008 steht er bei GRIP vor der Kamera und gibt als Experte für Youngtimer-Zuschauer Ideen, Anleitungen und Anregungen. Über “GRIP – Das Motormagazin” sagt Det in einem Interview: Seit der Gründung der Sendung im Jahr 2008 steht Det bei GRIP vor der Kamera und berät junge Menschen.
Det gibt ein Interview, in dem er über “GRIP – Das Motormagazine” spricht: In die Worte von Det Müller: Wer sich auf dem Gebiet auskennt, kann auch privat Erfolg haben. Natürlich müssen Sie immer den Aufschlag des Händlers einkalkulieren.
Daher ist die private Variante kostengünstiger. Im Schadensfall haben Sie jedoch die Möglichkeit, beim Händler eine Versicherung abzuschließen, die sich auf Dauer finanziell als vorteilhaft erweisen kann. Müller, Det: Es kommt auf die vorliegenden Angaben an Ist der Service in Ordnung? Spürst du keine Lücken? Wenn es um bewegliche Komponenten geht, wurden sie schon ausgetauscht? Ich sehe das also so: Der Kauf bei einem Händler ist keine Garantie dafür, dass Sie ein besseres Fahrzeug bekommen.
Auch ein ganz normaler Mensch behandelt sein Auto mit Respekt und Zuneigung, wenn er sich ans Steuer setzt oder darin Platz nimmt. Mit anderen Worten, es dreht sich alles um die Informationen, die Sie bereits kennen, plus die offensichtlichen Schritte, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist, und um die Wartungshistorie und den Zustand des Autos zu überprüfen.
Pauschale Aussagen können dazu nicht getroffen werden. Det Müller: Man muss zuerst den Charakter des Verkäufers analysieren. An diesem Punkt wird klar, wie weit er geladen werden kann. Es ist wirklich individualistisch. Und wenn ich Mängel entdecke, ziehe ich die Reparaturkosten sofort vom Kaufpreis ab. Dann mache ich ihm ein Angebot.
Müller, Det: Absolute Schnäppchen, wie etwa gepflegte Autos, die einmal dem Opa gehörten, aber inzwischen viele Besitzer gewechselt haben, findet man nicht mehr. Tatsächlich vergisst man leicht, dass man dort immer noch Schnapper kaufen kann.
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